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2020년 액시엄 첫 승객들은 15주 훈련만 받으면 우주로 갈 수 있었어요. 그런데 최근 승객들은 거의 1년을 훈련받아야 합니다. 몇 년 새 3배 넘게 늘어난 이 훈련 기간과 비용을 누가 부담하는지 뜯어봤어요.

우주산업이라는 하나의 이름 아래에는 발사체·위성·정책·자본시장·여행이라는 서로 다른 5개의 경제가 돌아가고 있어요. 이 사이트에서 다룬 우주산업 포스트를 5가지 관점으로 묶어 총정리했어요.

해외여행 갈 때는 여행자보험 하나면 웬만한 사고가 다 커버돼요. 그런데 버진갤럭틱도 블루오리진도 승객에게 보험을 제공할 법적 의무가 없습니다. 우주여행 보험이 일반 여행자보험과 어떻게 다른지 뜯어봤어요.

2026년 7월 스타십은 13번째 시험비행에 성공했어요. 그런데 이 로켓은 지금까지 단 한 번도 사람을 태우고 날아본 적이 없습니다. 아직 존재하지도 않는 스타십 우주여행 티켓 가격이 왜, 어떻게 형성될지 뜯어봤어요.

버진갤럭틱 준궤도 티켓은 75만 달러, 액시엄 스페이스의 ISS 궤도 여행은 최대 7천만 달러. 같은 우주여행인데 가격이 90배 넘게 벌어지는 이유를 뜯어봤어요.

지구 궤도까지 가지 않고 잠깐 우주 경계만 스치고 돌아오는 준궤도 우주여행, 두 회사의 다른 접근 방식과 사업성을 살펴봅니다.